減速機在我們的工業生產中使用的還是比較常見的一種機械設備，廠家為了減少減速機的工作量、簡化安裝程序專門設計了一種可以剖分式的端蓋，并對開口式油封進行了嘗試，可剖分式端蓋外側車加工槽對于減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進行軸封改進。
　　一、輸出軸為半軸的減速機軸封改進整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器工作量太大也不現實。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀從開口處將油封套在軸上用粘接劑將開口對接，開口向上再裝上彈簧，推入端蓋即可。一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。

　　二、輸出軸為整軸的減速機軸封改進帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸改造起來也比較方便,將減速機解體拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽裝上骨架油封帶彈簧的一側向里。
　　減速機回裝的時候如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封一旦油封失效就可以取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。如果大家在使用減速機的過程中遇到什么問題的話可以繼續關注我們的網站更新哦。